HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。ツーリングで🍓を見ました‼️👀 #ラビットスクーター #鉄。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。【中古】OHLINS XL1200S リアサスペンション。アウトレット品　カブ用　EMC ローダウンSSフロントサスペンション。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。ドラッグスター250用　フロントフォーク オーバーホール前提。WP サスペンションセット　duke 890r。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。s*k様 YZF R1用純正イエロースプリング付きリアサスペンション。ゼファーχ　ZEPHYR400 純正サスペンション。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。CL250 デイトナ　ローダウンキット ブラックボディ/ブラックスプリング。RCBリアショック/リアサスペンション275mm ブラック/シルバー。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。激レア　モンキー早矢仕フロントフォークMMフォーク！　希少　当時物。モンキー　倒立フォークステムセット。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。当時物 KONI ショック 7610-1348 325mm１本　旧車　ビンテージ。シグナス グリファス 6型 純正 リア サスペンション リア ショック 新車外し。◎ バネ切りしないので取付簡単。ZRX1100 リアサスペンション(黒/シルバー)U-CP。スティード４００　 アジャスタブルリジットバー リジットサス。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。xjr400 4HM OHLINS サスペンション。クラシックサスペンション 13.4インチ。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。当時物 マルゾッキ 325MM CB350F CB400F CB500F。モンキー純正リアショック。付属致しません。モンキー中華製 フロントサスペンション ディスクブレーキ対応。ヤマハ純正 サスペンション　リヤクッションアセンブリ YZF-R25。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。39mm フォーク6インチオーバー インナーチューブ ハーレー スポーツスター。ジョグ　SA16j フロントフォーク。フネにあたります。カワサキ　W400 サスペンション。セロー250 ファイナルエディション　700ｋｍ走行外し　リアサスペンション。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。SR400 RH03J フロントフォーク　フォークブーツ付き。ホンダ　グロム　YSSのサスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。カワサキZRX1200ダエグファイナル 純正リアサスペンション。Z400FX取外し　SHOWA リアサスペンション　リアサス。